آموزش تعمیرات انواع خودرو کلیک کنید

 

آموزش برق خودرو کلیک کنید

 

مجموعه عظیم تعمیرات خودرو کلیک کنید

 

 

تعمیرات پراید کلیک کنید
تنظیم موتور خودروهای پژو 405، پژو RD، پیکان 1600 کلیک کنید
(کولر) پژو پارس، سمند، RD، 405، 206 کلیک کنید
تعمیرات ایربگ و کمربند ایمنی پژو کلیک کنید
راهنمای صافکاری پژو کلیک کنید
راهنمای تمامی قطعات پژو کلیک کنید
دفتـرچه کد ایراد تعمیرات پژو 206 کلیک کنید
عیب یابی سیستم BSI پژو 206 کلیک کنید
تعـمیرات گیربکس معمولی کلیک کنید
راهـنمای تعمیرات تجهیزات جانبی پژو206  کلیک کنید
راهنمای تعـمیرات موتور TU3JP/K پژو 206 کلیک کنید
تعمیرات سیستم تعلیق پژو 206 کلیک کنید
نقشـه های الکتریکی پژو 206 کلیک کنید
راهنمای تعمیرات پژو 206 کلیک کنید
کتابچه راهنمای سمند LX و سمند دوگانه سوز کلیک کنید
راهنمای تنظیمات و سرویس ها (پژو پرشیا) کلیک کنید
راهنمای نقشه های الکتریکی پژو پرشیا کلیک کنید
کاتالوگ قطعات یدکی کلیک کنید
دفترچه کد ایراد تعمیرات پژو 206 کلیک کنید
راهنمای تعمیرات الکتریکی پژو پارس کلیک کنید
دفترچه زمان استاندارد تعمیرات پژو 206 کلیک کنید
عیب یابی سیستم BSI کلیک کنید
عیب یابی سیستم سوخت رسانی کلیک کنید
تعمیرات گیربکس اتوماتیک کلیک کنید
راهنمای تعمیرات گیربکس معمولی (MA5) پژو 206 کلیک کنید
تعمیرات تجهیزات جانبی پژو 206 کلیک کنید
راهنمای تعمیرات موتور TU3JP/K پژو 206 کلیک کنید
تعمیرات سیستم تعلیق پژو 206 کلیک کنید
نقشه های الکتریکی پژو 206 کلیک کنید
تجهیزات الکتریکی جانبی پژوه 206 کلیک کنید
نقشه های برقی پژو 206 کلیک کنید
تعمیرات و سرویس خودروی سمند کلیک کنید
صنعت خودرو سازی ایران کلیک کنید
مقاله ای تحت عنوان آموزش مهارت رانندگی (فرمان گیری) کلیک کنید
تعمیر اتومبیل های سواری کلیک کنید
آشنایی با انواع سیستم های هیدرولیکی کلیک کنید
ECU مغز خودروهای انژکتوری کلیک کنید
نکاتی درباره خودرو پراید کلیک کنید
سیستم سوخت رسانی بنزینی کلیک کنید
عیب یابی خودرو کلیک کنید
آموزش کامل برق اتومبیل کلیک کنید
اطلاعاتی در مورد برق خودرو و مکانیک خودرو
پیغام مدیر :
با سلام خدمت شما بازديدكننده گرامي ، خوش آمدید به سایت من . لطفا براي هرچه بهتر شدن مطالب اين وب سایت ، ما را از نظرات و پيشنهادات خود آگاه سازيد و به ما را در بهتر شدن كيفيت مطالب ياري کنید.
اطلاعاتی در مورد برق خودرو و مکانیک خودرو
نوشته شده در یک شنبه 21 دی 1393
بازدید : 324
نویسنده : تعمیرات خودرو

اطلاعاتی در مورد برق خودرو و مکانیک خودرو,
نقشه برق خودرو سمند ایران خودرو,
برق خودرو شرکت ایران خودرو,
    تقویت برق خودرو,
    تقویت آنتن خودرو,
    تقویت انتن تلویزیون خودرو,
    اموزش تقویت موتور خودرو,
راه اندازی موتور یا استارت زدن
چهار عنصر زیر باید در موتور احتراق داخلی جمع شود تا بتوان ان را راه اندازی و استارتر کرد
1- مخلوط هوا – سوخت قابل احتراق
2- حرکت تراکم
3- نوعی سیستم اشتغال
4- حداقل دور راه اندازی لازم (در حدود 100 دور بر دقیقه)(استارت)
برای تامین سه عنصر نخست باید عنصر چهارم یعنی حداقل دور راه اندازیلازم را تامین کرد (استارت)
توانایی دستیابی به این دور حداقل نیز خود تابع چند عامل است
1- ولتاژ نامی سیستم راه اندازی
2- حداقل دمای محتمل که باید بتوان موتور را در ان دما روشن کرد این دما را دمای حد راه اندازی
می نامند
3- مقاومت موتور گردانی . به عبارت دیگر گشتاور لازم برای موتور گردانی در دمای حد راه اندازی
4- مشخصه های باتری
5- افت ولتاژ بین باتری و استارت
6- نسبت دنده استارت به دنده فلایویل
7- مشخصه های استارت
8- حداقل دور لازم برای موتور گردانی در دمای حد راه اندازی
نکته دیگری که در ارتباط با نیازهای راه اندازی موتو ر شایان توجه است دمای راه اندازی است
میتوان دریافت که با کاهش دما گشتاور استارت نیز کاهش می یابد اما گشتاور لازم برای موتور
گردانی با حداقل دور افزایش می یابد
دمای حد راه اندازی برای اتومبیلهای سواری از 18 – تا 25- درجه سانیگراد و برای کامیونها و اتوبوسها
از 15- تا 20- درجه سانتیگراد تغییر می کند سازندگان استارت غالبا 20+ تا 20- درجه سانتیگراد را
ذکر می کنند




:: برچسب‌ها: اطلاعاتی در مورد برق خودرو و مکانیک خودرو, نقشه برق خودرو سمند ایران خودرو, برق خودرو شرکت ایران خودرو, تقویت برق خودرو, تقویت آنتن خودرو, تقویت انتن تلویزیون خودرو, اموزش تقویت موتور خودرو, ,



مطالب مرتبط با این پست
.



می توانید دیدگاه خود را بنویسید


نام
آدرس ایمیل
وب سایت/بلاگ
:) :( ;) :D
;)) :X :? :P
:* =(( :O };-
:B /:) =DD :S
-) :-(( :-| :-))
نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

آپلود عکس دلخواه: